LA SUZUKI SWIFT HYBRID, TOUJOURS PLUS AVANT-GARDISTE

SÉCURITÉ

À la pointe de la technologie, la nouvelle Swift Hybrid propose un panel de technologies et d’aides à la conduite de très haut niveau.

Sécurité et confort de conduite sont les maîtres-mots de la nouvelle Swift Hybrid.

Parmi ses équipements, la Swift dispose notamment d’une caméra et d’un capteur laser qui analysent constamment la route afin de vous avertir en cas de danger comme le franchissement de ligne, le changement de trajectoire ou un risque de collision et peut ainsi freiner le véhicule automatiquement.

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  Alerte de franchissement de ligne
  À partir de 60 km/h, cette fonction surveille la trajectoire du véhicule et alerte si nécessaire par deux alarmes, l’une visuelle (au tableau de bord) et l’autre tactile par des vibrations dans le volant si une ligne blanche est franchie sans clignotant.

  
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  Aide à la correction de trajectoire
  A partir de 60km/h, lorsque le système détecte une amorce de franchissement de ligne sans activation du clignotant, une force sur le volant est appliquée via l’assistance de direction électrique et corrige ainsi la trajectoire du véhicule.

  
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  Freinage actif d'urgence DSBS
  En « lisant » la route, la caméra et le capteur laser détectent les dangers, vous en alertent et peuvent, le cas échéant, déclencher un freinage autonome d’urgence. Ce nouveau dispositif fonctionne aussi bien de jour que de nuit, et sait reconnaître les autres véhicules, mais aussi les piétons et les deux roues.

  
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  Reconnaissance des panneaux de signalisation
  Le système recourt à la caméra monoculaire pour lire les panneaux de signalisation. Dès qu’il détecte un panneau de limitation de vitesse ou de sens interdit par exemple, ce dernier s’affiche sur l’écran situé entre les compteurs afin d’alerter le conducteur.

  
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  Détection des angles morts (BSM)
  Au-delà de 15 km/h le véhicule peut détecter les autres véhicules entrant dans l’angle mort arrière de chaque côté. À l’approche d’un véhicule dans l’angle mort, il est aussitôt détecté et le rétroviseur extérieur correspondant affiche un témoin LED pour alerter le conducteur. Si celui-ci indique son intention de changer de trajectoire en actionnant la commande du clignotant, un avertissement sonore s’ajoute au témoin LED.

  
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  Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  Ce système fonctionne grâce à un radar à ondes millimétriques situé dans la calandre, qui permet à la voiture, lorsque son régulateur de vitesse est enclenché, de s’adapter à l’allure du véhicule qui la précède. Ainsi, elle freine et accélère seule, et s’insère parfaitement dans le rythme de la circulation.

  
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  Alerte de trafic en marche arrière
  Dès que la marche arrière est enclenchée à plus de 8 km/h, deux capteurs radars arrière avertissent le conducteur de l’approche de véhicules à gauche comme à droite, notamment lorsqu’il quitte un emplacement de parking. Dès qu’il détecte un autre véhicule, le système affiche un signal visuel et sonore afin d’inciter le conducteur à redoubler de prudence.